Катер со сложным тримаранными обводами корпуса Новая Ладога М. Конструкция тримарана придает катеру ряд преимуществ, например, обеспечивает более высокую скорость,в том числе и в штормовых условиях на крупном волнении, чем у обычного типа V-образного катера. Широкая скругленная под большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную глиссирующую поверхность. Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому ходу на волне.

Катер имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса. Жесткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространстве спецальной пены.

Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брыгоотбойник по всей длине скулы. При испытаниях на морской волне катер идет мягко без резких жестких ударов, не забрызгивается. На нем разрешено выходить в плавание при волне высотой до 1м.

В корпус катера встроены элементы непотопляемости. На встречной волне Новая Ладога-М идет мягко при любой загрузке, эффект дельфинирования отсутствует благодоря удачному отношению длины катера к ширине, тримаранные обводы обеспечивают прекрасную мореходность на попутной и прямой волне и хорошую остойчивость. Благодоря наличию рубки и высокому борту брызги не попадают внутрь катера.

Стандартная комплектация:

• рейлинги;
• поручни;
• люк 450*450;
• ветровое стекло;
• мягкая мебель;
• ходовые  огни;
• электрооборудование;
• ключ массы;
• рулевое  оборудование;
• швартовые утки
• топливный бак 134л;
• кормовой трап;
• электрическая помпа помпа.

Возможная дополнительная комплектация

• трейлер;
• ходовой тент.
• кормовая навигационная дуга (тарга);
• подвесной лодочный мотор;
• дополнительный лодочный мотор;
• дополнительный транец для доп. мотора;
• приборы контроля двигателя;
• аудиосистема;
• чехол транспортировочныйстояночный;
• навигационное оборудование;
• якорь;
• спасжилет.